据财新网3月5日报道,交通运输部(MoT)5日与打车巨头滴滴出行举行了一次会议。滴滴近期在成都等部分城市调整了价格体系,在提高乘客端价格的同时,减少了对司机的支付,以获得更高的利润。这样的价格调整引起了司机的强烈不满,很多司机退出,导致乘客很难获得服务。会上,交通运输部指出滴滴的做法缺乏充分的准备、评估和沟通,涉嫌侵犯司机和消费者的合法权益。交通运输部责令滴滴立即进行整改,履行社会责任,如完善收入分配制度、调整佣金比例等。
受 COVID-19 疫情影响,滴滴的订单量至今仍未完全恢复。2020 年 4 月,滴滴首席执行官程维在公司战略发布会上表示,滴滴将在三年内实现全球日服务订单 1 亿单,全球月活跃用户(MAU)超过 8 亿。为了实现这一目标,滴滴在去年拓展了其他几项业务,如城市即时配送和社区团购服务。此外,滴滴还在 2020 年 3 月推出了名为 "花小盒 "的低价叫车产品,试图获得更多订单。不过,由于华小筑依赖于滴滴的巨额补贴,因此 疑虑在没有补贴的情况下,商业模式能否继续。
此外,中国出租车行业联盟于 2020 年 12 月呼吁国家市场监管总局和交通运输部对滴滴优步合并案在中国的持续反垄断调查,以及滴滴的其他垄断行为,如低价策略。例如,滴滴向无资质的汽车和司机派单,导致多个城市对其进行行政处罚,如2019年7月至9月,上海交通部门对滴滴合并处罚1000万元人民币。值得注意的是,华小筑自上线以来,先后因不正当竞争收到天津、南京、青岛、合肥等地交通监管部门的告诫,并暂停当地业务。
资料来源
https://www.caixin.com/2021-03-05/101671491.html
https://www.caixin.com/2020-12-20/101641325.html
https://www.caixin.com/2020-11-01/101621216.html
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1686484700676007635&wfr=spider&for=pc
