据路透社 7 月 8 日报道,由于担心违反中国反垄断法,中国汽车工业协会(CAAM)收回了 16 家汽车制造商做出的避免 "异常定价 "的承诺。中国汽车工业协会表示,将从汽车制造商签署的承诺清单中删除有关定价的条款。中国汽车工业协会强调,将致力于敦促各公司严格遵守反垄断法,以自主定价公平竞争。
特斯拉[TSLA:US]、比亚迪[002594:CH]、上汽集团[600104:CH]、北汽新能源[NIO:US]和新朋股份[XPEV:US]等主要汽车制造商的高管做出了这一承诺,旨在通过避免破坏性的价格竞争来稳定市场和促进消费。此举被视为影响行业盈利能力的价格战的休战。价格战始于特斯拉在中国实施降价,导致其他品牌也纷纷推出大幅折扣作为回应。然而,中国大多数汽车制造商在 2023 年都面临着价格战和大流行后需求疲软的双重挑战。行业专家 AlixPartners 预计,中国汽车市场的激烈竞争和产能过剩将导致洗牌,预计到 2030 年,在中国注册的 167 家电动汽车生产商中只有 25 至 30 家能够存活下来。
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