据路透社3月29日报道,美国环保署(EPA)已最终确定了针对货运卡车和公共汽车等重型车辆的有史以来最严格的尾气排放标准。新规定适用于 2027 年至 2032 年的重型车辆,这些车辆的温室气体排放量占交通部门温室气体排放总量的 25%,占美国温室气体排放总量的 29%。与去年旨在到 2055 年防止 19 亿吨温室气体排放的更严格规则相比,最终版本预计将避免 10 亿吨温室气体排放,并为社会带来 130 亿美元的年净效益。此外,新规则将给予制造商更多的时间和灵活性来开发、推广和部署清洁重型车辆技术。
包括美国独立驾驶员协会(Owner-Operator Independent Drivers Association)在内的反对者认为,更严格的排放标准可能会无意中导致驾驶员坚持使用更老旧、污染更严重的卡车,而不是制造成本更高的零排放车辆。他们还对电动汽车充电基础设施的缺乏表示担忧。针对这些担忧,拜登政府声称其规则是技术中立的,允许企业从混合动力、电动、燃料电池汽车或先进的内燃机汽车等一系列选项中进行选择。此外,拜登政府预计,到 2032 年,购买一辆重型卡车可节省燃料和维护成本 3,700 美元至 10,500 美元。
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