据《日经亚洲》5 月 9 日报道,日本政府计划要求本国电动汽车(EV)制造商计算并报告电池生产过程中的二氧化碳排放量。经济产业省(METI)计划在 2024 财年对电动汽车和插电式混合动力汽车实施这一要求。收集到的数据将用于确定补贴资格。最初,电动汽车只需披露相关信息即可获得补贴。最终,政府将设定一个排放上限,超过该上限的车辆将无法获得补贴。起初,排放数据将直接报告给经济产业省,最终也将提供给消费者。
日本的排放披露要求是在欧盟去年 12 月通过的《可持续电池法规》之后提出的。自 2024 年 7 月 1 日起,欧盟将要求电池制造商披露从采购、生产到报废处理的整个电池生命周期的碳足迹。此外,从 2026 年 1 月 1 日起,在欧盟市场上销售的每块电池都将带有电池护照,护照上将详细列出电池类型、型号、生产日期、化学成分、维修和耐用性等信息,以便更好地告知消费者。可持续电池法规》将影响欧洲以外的制造商,因为它旨在实现整个电池价值链的可追溯性。欧盟环境政策专员维尔吉尼尤斯-辛克维丘斯呼吁欧盟与日本开展技术合作,帮助电动汽车制造商及其供应商遵守新法规。
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