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Bahasa Indonesia 중국 최대 물류 기업 SF 홀딩[002352:CH]이 6월 5일 첫 번째 탄소 목표 백서를 발표했는데, 이는 중국 물류 산업 최초의 백서이기도 합니다. 이 보고서에서 SF 홀딩은 2030년까지 2021년 대비 탄소 효율성을 55% 개선하고 각 택배 소포의 탄소 발자국을 70% 줄이기로 약속했습니다.
SF Holding은 2021년부터 2030년까지 탄소 감축 목표를 달성하기 위한 4가지 방법을 나열했습니다. 첫째, 회사는 재생 에너지 도입과 산업단지에 태양광 장비 구축을 포함하여 목표의 68%를 완료하기 위해 에너지 소비 구조를 조정할 것입니다. 둘째, 인공 지능, 빅 데이터, 사물 인터넷(IoT)을 활용하여 저탄소 운영을 실현하여 탄소 배출 관리 플랫폼을 점진적으로 구축하기로 약속했으며, 이는 목표의 12%를 구성합니다. 셋째, 운송 및 비즈니스 모드를 업그레이드하여 목표의 11%를 달성할 것입니다. SF Holding은 멀티모달 운송을 촉진하고, 화물 항공 허브를 사용하여 배송 경로를 개선하고, 녹색 저탄소 포장 및 지능형 기업 관리를 채택하고, 고객에게 녹색 공급망 솔루션을 제공할 것입니다. 마지막으로, 피할 수 없는 탄소 배출에 대해 회사는 숲을 심고 탄소 보상을 구매하여 상쇄하기로 약속했습니다.
중국 물류업계 거대 기업들이 탄소 중립 및 탄소 감축 활동에 동참합니다.
SF Holding 외에도 두 개의 다른 물류 거대 기업인 JD Logistics [2618:HK]와 Alibaba가 지원하는 [BABA:US] Cainiao Network도 국가의 탄소 중립 목표 구현에 참여했습니다.
2019년 10월, JD Logistics는 기후 변화에 대한 기업 행동을 촉진하는 것을 목표로 하는 글로벌 캠페인인 Science Based Targets 이니셔티브(SBTi)에 공식적으로 가입했다고 발표했으며, 중국 물류 산업에서 SBTi에 가입한 첫 번째 회사가 되었습니다. 그 후, 2020년 11월, JD Logistics는 2019년부터 시작하여 2030년까지 50%의 탄소 배출량을 줄이겠다고 발표했습니다. 이 목표를 달성하기 위해 회사는 친환경 포장, 친환경 보관, 친환경 운송 및 기타 관련 분야에서 조치를 취하기로 약속했습니다. 예를 들어, 보관 시나리오에서 JD Logistics는 분산형 태양광 발전 모드를 도입했습니다. 2017년 6월부터 중국 30개 도시에 재활용 가능한 배송 상자를 할당했으며, 2020년 말까지 1,600만 번 이상 사용되었습니다.
Cainiao Network는 물류 산업에 디지털화를 도입하여 보다 환경 친화적이고 지속 가능한 운영을 달성했습니다. 글로벌 기업을 위한 기술 기반 물류 서비스의 전체 제품군을 제공하는 오픈 플랫폼을 개발했습니다. 2017년 Cainiao는 중국에서 포장재 재사용을 수행하기 위한 재활용 프로그램을 시작했습니다. 2020년 11월 Alibaba가 주최한 판촉 캠페인 동안 1억 개가 넘는 소포 패키지가 14일 이내에 수거되어 재사용 또는 재활용되었습니다. Cainiao는 또한 스마트 포장 알고리즘을 사용하여 제품을 적절한 크기의 상자에 분류하여 과도한 포장으로 인한 폐기물을 최소화했습니다. 또한 이 회사는 지역 사회 전체에서 재활용을 촉진하기 위해 National Cardboard Box Recycling Day 캠페인을 시작했으며, 스위스의 식품 및 음료 대기업 Nestlé [NESN:SW]가 참여하게 되었습니다.
탄소 중립은 물류 산업에 어떤 영향을 미칠까요?
복합 운송. 중국은 인프라를 개선하고 환승 장비를 업그레이드하여 멀티모달 운송의 기반을 지속적으로 최적화하고 있습니다. 중국물류구매연합회(CFLP)에 따르면, 2019년 고속도로 화물 운송에 집중한 기업은 100톤/km당 1.7kg의 표준 석탄을 소비한 반면, 해상 및 연안 화물 운송 회사와 철도 운송 회사의 석탄 소비량은 각각 0.26kg과 0.39kg이었습니다. 이는 철도 및 수상 운송의 에너지 소비량이 고속도로 운송보다 훨씬 낮다는 것을 의미합니다. 물류 회사의 경우 멀티모달 운송을 개발하고 전체 운송 구조에서 철도 및 수상 운송의 비중을 높이는 것은 불가피한 요구 사항입니다.
그린 로지스틱스. 첫째, 원료 추출 및 가공은 탄소 발자국이 크게 다를 수 있으므로 보다 친환경적인 공급업체를 선택합니다. 물류 회사는 생분해성 및 재활용 가능한 포장재와 같은 친환경적이고 지속 가능한 포장재를 채택해야 합니다. 둘째, 화물 운송 분야, 특히 도시 유통 분야에서 재생 에너지 연료 차량을 선택합니다. 마지막으로 에너지 소비와 폐기물 생산을 최적화합니다. 물류 회사는 에너지를 보다 효율적으로 소비하고, 서류 작업을 최소화하고, 패키지를 재활용할 수 있습니다.
스마트 물류. 최근 몇 년 동안 스마트 물류의 혁신적인 개념이 물류 산업의 모든 측면에 점차 적용되고 있습니다. 상하이와 칭다오는 자율 창고, 자율 주행 차량, 무인 운송을 포함한 무인 항구를 개장했습니다. 공중선 차량, 물류 로봇, 클라우드 창고 및 기타 신흥 기술. 스마트 물류 시스템은 물류 효율성을 개선할 뿐만 아니라 무효하고 비효율적인 자동 운전 및 장비 작동을 줄여 배출가스를 줄입니다.
참조
https://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404645182694883833
https://mp.weixin.qq.com/s/U1sBS0UJuLEPU4paK0mVNw
https://www.sf-express.com/cn/sc/download/20210604-IR-RE1-FINAL.pdf
https://www.sf-express.com/cn/sc/download/20210318-IR-RE4-2020.pdf
http://www.chinawuliu.com.cn/xsyj/202104/09/545852.shtml
https://www.sohu.com/a/471649076_99965411
https://www.alizila.com/alibaba-shows-how-retailers-can-go-green-this-shopping-season/
