한국어 
English 
简体中文 
日本語 
香港中文 
Français 
Español 
Bahasa Indonesia 한국 대기업 현대자동차그룹의 자동차 부품 계열사인 현대모비스[012330:KS]는 8월 20일 11억 달러를 들여 인천과 울산에 수소 연료전지 생산 시설을 건설한다고 밝혔다고 같은 날 한국경제신문이 보도했다. 인천 공장은 수백 개의 연료전지 유닛으로 구성된 수소연료전지 스택 생산에 주력할 예정이다. 이후 울산 공장에서는 스택을 추가 가공해 현대차의 수소전기차 넥쏘와 트럭 엑시언트 등에 탑재되는 연료전지 시스템을 만들게 된다. 두 공장의 연간 생산량은 약 6,000대의 차량을 지원할 수 있을 것으로 예상됩니다. 이 프로젝트는 현대자동차의 수소 관련 단일 투자로는 사상 최대 규모이며, 장기적으로는 본격적인 수소 가치 사슬을 구축하는 것을 목표로 하고 있습니다.
로드맵에 따르면 현대자동차그룹은 협력업체와 함께 R&D 및 설비 확장에 약 64억 달러를 투자하고 2030년까지 연간 70만 대 이상의 연료전지를 생산할 계획입니다. 현대자동차는 당시 전 세계 수소전기차 보급 대수가 200만 대에 달하고 그룹의 연간 생산 능력은 약 50만 대를 유지할 것으로 예상했습니다. 목표 달성을 위해 현대자동차는 전 세계 곳곳에 공장 건설을 서두르고 있습니다. 일례로 현대자동차는 올해 1월 중국 광저우에 해외 첫 수소연료전지 공장을 설립한다고 발표했습니다. 올해 2월 착공에 들어가 2022년 말 완공될 예정이며, 10억 달러가 투입될 예정입니다.
아시아 자동차 제조업체 중 수소 부문에 뛰어든 곳은 현대자동차뿐이 아닙니다. 일본 자동차 제조업체인 Toyota[TM:US]는 4월에 Chevron[CVX:US]과 수소 사업을 공동으로 확장하고 수소 인프라를 개발하기 위한 파트너십을 발표했습니다. 두 회사의 공통 목표는 수소전기차의 더 많은 가능성을 모색하고 기능적이고 번성하는 글로벌 수소 경제를 달성하는 것이었습니다. 중국 자동차 제조업체 FAW 하이마 자동차[000572:CH]는 지난 8월 수소 연료 자동차의 첫 번째 시제품을 개발했으며 2025년까지 2000대를 목표로 최근 몇 년 내에 대량 생산할 것이라고 공개했습니다.
출처:
https://www.kedglobal.com/newsView/ked202108200010
https://www.prnewswire.com/news-releases/hyundai-motor-group-reveals-fcev-vision-2030-300763580.html
https://www.ft.com/content/a390ad28-03d5-4283-a9f3-550c5a7fc04f
https://www.chevron.com/stories/chevron-toyota-pursue-strategic-alliance-on-hydrogen
