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日本の自動車メーカー、トヨタ[7203:JP]は、従来の内燃機関車向けの代替グリーン燃料の開発で国内の同業4社と提携したとロイターが11月13日に報じた。他の自動車メーカー4社とは、マツダ[7261:JP]、スバル[7270:JP]、ヤマハ発動機[7272:JP]、川崎重工業[7012:JP]である。代替グリーン燃料には水素とバイオマス由来の合成燃料が含まれ、自動車メーカーは既存の労働力とサプライチェーンを放棄して電気自動車（EV）生産に切り替えるのではなく、そうすることで既存の労働力とサプライチェーンを維持するつもりである。
トヨタは、2025年までに15車種のEVを発売するとともに、2030年までにEV用バッテリーに135億ドルを投資する計画を発表した。この中には、バッテリー生産能力の拡大やバッテリー供給体制の整備も含まれる。バッテリー投資計画のうち、トヨタは米国でのプレゼンスに34億ドルを充当し、今年10月には米国に13億ドルを投じて初のバッテリー生産工場を建設すると発表している。世界的な気候変動対策やEV事業支援を受けて、多くの自動車メーカーがバッテリーの開発・生産の展開を加速させているほか、一部のエネルギー企業も製品の多様化を目指す一方、水素など環境に優しい代替エネルギーの実現可能性も模索している。同様に、韓国の石油精製会社ヒュンダイオイルバンクと、排出削減技術に注力するデンマークのハルドールトプソーは、11月4日に提携し、内燃機関車で使用される化石燃料に代わる電気燃料やバイオ燃料などの環境に優しい合成燃料を共同開発すると発表した。
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