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25日付のロイター通信によると、欧州連合（EU）とドイツは、気候変動に影響されない燃料のみを使用することを条件に、2035年以降、燃焼エンジンを搭載した新車の登録を認めることで合意した。この合意は、EUが2035年からのすべての新車販売の全面禁止を求めていたのに対し、ドイツが気候変動に影響されない燃料（e燃料）を燃やす車の免除を求めていた両者の論争に決着をつけた。ドイツ政府によれば、新ルールは技術的に中立であり、ゼロ・エミッションの枠組みの中でe燃料を使用する余地を残すという重要な保証をEUから取り付けたという。
EUの妥協案は、EUの新排出ガス基準の最終承認に道を開くもので、2035年以降、気候変動に中立的でない新車の販売を禁止する見通しだ。今月初め、ドイツ、イタリア、一部の東欧諸国は、2035年からすべての内燃機関を搭載した新車の販売を禁止するという、より厳しいバージョンの法律に反対し、この法律は保留となった。今回の合意を受け、EU各国のエネルギー相は3月28日に改正法の採決を行い、承認する予定である。また、EUの執行部門は、電子燃料で走る自動車をカーボンニュートラルと分類することを認める規定を実施するために必要な法的措置に近々取り組む予定である。一方、環境保護団体グリーンピースは、この協定は輸送における気候保護を弱体化させ、自動車業界を効率的なエレクトロモビリティから遠ざけるものだとして、気候保護への後退だと批判した。
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