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中国自動車工業協会（CAAM）は、中国の独占禁止法に違反する恐れがあるとして、16社の自動車メーカーが行った「異常な価格設定」を避けるという誓約を撤回したと、ロイターが7月8日に報じた。CAAMは、価格設定に関する条項は自動車メーカーが署名した誓約のリストから削除されると述べた。同協会は、各社に独占禁止法を厳格に遵守し、独立した価格設定で公正に競争するよう求めるという約束を強調した。
この誓約は、テスラ[TSLA:US]、BYD[002594:CH]、SAIC Motor[600104:CH]、NIO[NIO:US]、Xpeng[XPEV:US]などの大手自動車メーカーの幹部によってなされたもので、破壊的な価格競争を回避することで市場を安定させ、消費を促進することを目指していた。この動きは、業界の収益性に影響を与えてきた価格戦争の休戦と見なされていた。価格戦争はテスラが中国で値下げを実施したときに始まり、他のブランドはそれに応じて大幅な値引きを実施した。しかし、中国のほとんどの自動車メーカーは、2023年に価格戦争とパンデミック後の需要の低迷の両方から課題に直面している。業界の専門家であるAlixPartnersは、中国の自動車市場における激しい競争と過剰生産能力により淘汰が起こり、中国に登録されている167の電気自動車メーカーのうち、2030年までに生き残るのはわずか25〜30社になると予想している。
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