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L'Indonésie a annoncé son intention d'augmenter progressivement le taux de mélange obligatoire de biodiesel à base d'huile de palme dans les années à venir. Alors que le taux de mélange est actuellement de 35%, le pays vise à le porter à 40% à l'avenir, selon un rapport de Reuters du 26 juin. En février, l'Indonésie a lancé le programme de biodiesel B35, qui a remplacé le précédent programme B30 et a exigé un mélange de 35% de biodiesel végétal et de 65% de diesel fossile dans le secteur des transports. L'objectif du gouvernement est de tirer parti des ressources nationales et de réduire la dépendance au pétrole brut importé. Le ministère indonésien de l'Énergie s'efforce de mettre en œuvre pleinement le mandat B35 d'ici le 1er août, ce qui nécessite la modernisation des installations de mélange dans certaines régions.
L’Indonésie est le plus grand producteur et exportateur d’huile de palme, l’huile végétale la plus consommée dans diverses industries, notamment l’alimentation et les cosmétiques. L’introduction du programme B35, ainsi que les projets B40 et des plans plus ambitieux de mélange de biodiesel, visent à réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) et à diminuer la dépendance au pétrole brut importé, coûteux. Cependant, la demande croissante de biocarburants suscite des inquiétudes quant aux risques potentiels de déforestation associés à l’expansion des plantations de palmiers à huile. L’Institut pour la réforme des services essentiels (IESR), un groupe de réflexion politique indonésien, estime que d’ici 2024, l’Indonésie pourrait devoir convertir 4 à 6 millions d’hectares supplémentaires en plantations de palmiers à huile, en plus des 16 millions d’hectares existants, pour répondre à la demande intérieure et à l’exportation.
Sources :
