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L'Association des constructeurs automobiles de Chine (CAAM) a retiré l'engagement pris par 16 constructeurs automobiles d'éviter les « prix anormaux » en raison de craintes de violation de la loi antitrust chinoise, comme l'a rapporté Reuters le 8 juillet. La CAAM a déclaré que la clause sur les prix serait supprimée de la liste des engagements signés par les constructeurs automobiles. L'association a souligné sa détermination à inciter les entreprises à respecter strictement la loi antitrust et à concurrencer équitablement les prix indépendants.
Cet engagement a été pris par les dirigeants de grands constructeurs automobiles, tels que Tesla [TSLA:US], BYD [002594:CH], SAIC Motor [600104:CH], NIO [NIO:US] et Xpeng [XPEV:US], et visait à stabiliser le marché et à promouvoir la consommation en évitant une concurrence par les prix perturbatrice. Cette mesure a été considérée comme une trêve dans une guerre des prix qui avait eu un impact sur la rentabilité du secteur. La guerre des prix a commencé lorsque Tesla a mis en œuvre des baisses de prix en Chine, ce qui a conduit d'autres marques à offrir des remises importantes en réponse. Cependant, la plupart des constructeurs automobiles en Chine ont été confrontés à des défis liés à la fois à la guerre des prix et à la faible demande post-pandémique en 2023. Les experts du secteur, AlixPartners, prévoient que la concurrence intense et la surcapacité de production sur le marché automobile chinois entraîneront un bouleversement, avec seulement 25 à 30 des 167 producteurs de véhicules électriques enregistrés en Chine qui devraient survivre d'ici 2030.
Sources :
