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한국어 Volvo Cars, propiedad del grupo chino Geely Holding, creará una empresa conjunta con el fabricante sueco de baterías Northvolt para desarrollar baterías para vehículos eléctricos, según informó Yahoo Finanzas el 21 de junio. La JV al 50-50 abrirá un centro de investigación y desarrollo (I+D) en Suecia para baterías de coches sostenibles en 2022 y construirá una fábrica con una capacidad potencial de fabricación anual que alcanzará los 50 gigavatios-hora (GWh) en 2026. Las nuevas baterías alimentarán la próxima generación de vehículos eléctricos Volvo y Polestar y respaldarán el plan de Volvo de alcanzar la neutralidad climática en 2040. Además, la nueva fábrica proyectada por Volvo y Northvolt utilizará 100% de energía renovable.
La nueva asociación sigue la tendencia de electrificación de la industria automovilística, cuyo objetivo es reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI). Muchos fabricantes de automóviles han anunciado planes para acelerar el desarrollo y la producción de vehículos eléctricos. Por ejemplo, el 26 de mayo, Ford [F:US] anunció su plan de aumentar la inversión en vehículos eléctricos a 30.000 millones de dólares para 2025 y previó que 40% de sus ventas mundiales fueran de vehículos totalmente eléctricos para 2030. Del mismo modo, GM [GM:US] declaró el 16 de junio que aumentará la inversión en vehículos eléctricos y autónomos hasta 35.000 millones de dólares hasta 2025. En un plan más ambicioso que el de Ford y GM, Volvo se propuso pasar a flotas totalmente eléctricas en 2030. Además, la empresa reconoció que la electrificación por sí sola no era suficiente y se ha comprometido a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en todas sus operaciones, procesos de fabricación y cadena de suministro.
La empresa conjunta no es la primera inversión en vehículos eléctricos de Volvo ni de Geely Automobile [0175:HK], otra filial de Geely Holding Group. Ambas empresas han anunciado múltiples proyectos este año en el campo del desarrollo de vehículos eléctricos. A principios de este año, Geely Automobile presentó sus planes de crear empresas conjuntas con el fabricante de electrónica Foxconn [2354:TW] y el gigante tecnológico Baidu [BIDU:US] para acelerar la I+D de coches eléctricos y autónomos. Más tarde, en marzo, Volvo anunció su inversión en Driivz, una empresa mundial de software de carga de vehículos eléctricos, para desarrollar plataformas de carga para camiones eléctricos. Ese mismo mes, Geely Automobile lanzó Zeekr, una marca de vehículos eléctricos de lujo valorada en 2.000 millones de RMB y destinada al mercado chino de vehículos eléctricos. Aunque Geely Automobile fue el mayor fabricante chino de turismos, con la venta de 1,32 millones de unidades en 2020, las ventas de vehículos de nueva energía (NEV) de la empresa cayeron casi 40% interanuales hasta las 68.000 unidades el año pasado. Las inversiones y asociaciones consecutivas reflejan el esfuerzo de transición del fabricante de automóviles en el mercado de los vehículos eléctricos, de rápido crecimiento. Además, Volvo también anunció el 2 de marzo que sólo producirá modelos NEV a partir de 2025, con 50% de vehículos eléctricos de batería (BEV), y se convertirá en una empresa BEV de lujo en 2030.
Fuentes:
https://finance.yahoo.com/news/volvo-car-northvolt-partner-europes-134356831.html
https://www.nasdaq.com/articles/ford-ramps-up-ev-spending-to-%2430b-shares-jump-8.6-2021-05-27
https://techcrunch.com/2021/03/23/chinese-automaker-geely-launches-luxury-ev-brand-zeekr/
https://www.volvogroup.com/en/news-and-media/news/2021/mar/news-3919001.html
https://group.volvocars.com/sustainability
https://finance.sina.com.cn/tech/2021-01-06/doc-iiznctkf0504486.shtml
