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Toyota Motor [7203:JP] y la empresa estadounidense de tecnología de hidrógeno FuelCell Energy han establecido una plataforma energética integral en el centro logístico de Toyota en California, según informó Forbes el 7 de septiembre. La plataforma, desplegada en el principal centro logístico estadounidense de Toyota en el puerto de Long Beach, tiene la capacidad de convertir el biogás derivado de residuos agrícolas y lodos en 2,3 megavatios (MW) de electricidad, 1.200 kilogramos (kg) de hidrógeno y 1.400 galones de agua por día. El hidrógeno verde producido se utilizará para alimentar tanto los coches de pila de combustible Mirai de Toyota como una planta de energía de pila de combustible ubicada dentro del centro logístico. La electricidad verde generada en la planta alimentará las operaciones del centro logístico, y cualquier excedente de electricidad se transmitirá a la red eléctrica local.
La implementación de esta plataforma se alinea con el objetivo de Toyota de lograr la neutralidad de carbono en sus instalaciones para 2035 y eliminar las emisiones de CO2 derivadas del uso de energía en sus edificios y plantas para 2050. Además, el fabricante de automóviles pretende aprovechar los importantes incentivos proporcionados por EE. UU. para promover la producción de hidrógeno limpio. En agosto del año anterior, la administración Biden promulgó la Ley de Reducción de la Inflación (IRA), que asigna USD 369 mil millones para gastos relacionados con la energía verde e incentivos fiscales. Dentro de las disposiciones del Crédito Fiscal a la Producción (PTC) de la IRA, los proyectos de producción de hidrógeno limpio que emitan menos de cuatro kilogramos de gases de efecto invernadero equivalentes a dióxido de carbono (CO2e) por kilogramo de hidrógeno son elegibles para un crédito fiscal de hasta USD 3 por kilogramo de hidrógeno producido.
Fuentes:
