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La ministra de Clima de Polonia, Anna Moskwa, anunció el lunes que Polonia tiene la intención de impugnar las regulaciones de la Unión Europea que pretenden prohibir la venta de automóviles que utilicen combustibles fósiles en toda la UE para 2035, según informó Reuters el 12 de junio. Moskwa afirmó que el país apelará ante el máximo tribunal de la UE en unos días. A principios de este año, la UE aprobó un conjunto de regulaciones conocidas como el paquete Fit for 55, que incluye medidas para establecer un mercado de carbono y reducir las emisiones de los edificios y el transporte. Como parte de estas regulaciones, las emisiones de carbono de los automóviles de pasajeros y las furgonetas deben eliminarse para 2035. Polonia se ha opuesto sistemáticamente a estas propuestas y ha votado en contra de ellas, alegando que no se han evaluado adecuadamente en términos de su impacto social y de mercado. Moskwa expresó su esperanza de que otros países se unan a Polonia en su desafío legal, y mencionó que la moción se presentará en los próximos días.
La oposición de Polonia a la prohibición de los vehículos propulsados por combustibles fósiles por parte de la UE refleja su gran dependencia del carbón y de los combustibles fósiles como componentes cruciales de su sector energético. Esto hace que el país sea especialmente sensible a las regulaciones que apuntan a eliminar gradualmente los vehículos propulsados por esos combustibles. Si bien Polonia ha sido el opositor más vocal, no es el único estado miembro que expresa inquietudes sobre la prohibición propuesta. El debate más amplio dentro de la UE gira en torno al impacto económico en la industria automotriz, las posibles pérdidas de empleo y la necesidad de un análisis más completo de las consecuencias sociales y de mercado. A pesar de estas reservas, es importante señalar que Polonia también está comprometida con la lucha contra el cambio climático y la transición a fuentes de energía más limpias. El país ha establecido objetivos de energía renovable y ha emprendido iniciativas para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
Fuentes:
https://www.europarl.europa.eu/RegData/etudes/BRIE/2021/698766/EPRS_BRI(2021)698766_EN.pdf
