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El alcalde de Londres, Sadiq Khan, anunció un plan para ampliar la Zona de Emisiones Ultra Bajas (ULEZ, por sus siglas en inglés) de la ciudad a todos los distritos de Londres a partir de agosto de 2023, cuando los conductores de automóviles más antiguos y contaminantes pagarán 12,5 libras esterlinas (15 dólares estadounidenses) al día, según informó The Guardian el 25 de noviembre. La ULEZ se introdujo inicialmente en abril de 2019 para cubrir la zona de cobro por congestión en el centro de Londres, antes de expandirse a las carreteras circulares norte y sur en octubre de 2021. Según Khan, la ULEZ ha reducido los niveles de contaminación nociva casi a la mitad en el centro de Londres, y la expansión planificada dará a 5 millones más de personas acceso a un aire más limpio. La ciudad también introducirá un plan de desguace de 110 millones de libras esterlinas (132,5 millones de dólares estadounidenses) para proporcionar a las personas vulnerables y a las pequeñas empresas subsidios para actualizar a automóviles nuevos, comprar bicicletas o convertirse en miembros de un club de automóviles. Además, Transport for London (TfL) ampliará la disponibilidad de servicios de autobús en los suburbios.
El impuesto ULEZ tenía como objetivo alentar a los conductores a cambiar sus vehículos actuales que no cumplían con la normativa por vehículos más limpios o a cambiarse al transporte público. Un informe de seguimiento publicado en julio indicó que los niveles de contaminación en las carreteras del centro de Londres eran 44% más bajos que si no se hubiera puesto en marcha el impuesto ULEZ. El impuesto ULEZ se aplica a los coches de gasolina anteriores a Euro 4 (generalmente los fabricados antes de 2006) y a los coches diésel con un motor anterior a Euro 6 (normalmente de antes de 2015). Según la estimación de TfL, alrededor de 15% de los vehículos que circulan por los distritos exteriores de Londres estarían sujetos al impuesto.
Fuentes:
https://www.ft.com/content/26397f33-d00c-49f2-8351-6ffe35366f72
