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La Unión Europea (UE) y Alemania han llegado a un acuerdo para permitir la matriculación de nuevos vehículos con motor de combustión a partir de 2035, siempre que utilicen exclusivamente combustible neutro para el clima, según informó Reuters el 25 de marzo. El acuerdo ha resuelto una disputa entre ambas partes en la que la UE quería una prohibición total de las ventas de todos los coches nuevos con motores de combustión a partir de 2035, mientras que Alemania había exigido una exención para los coches que queman combustibles neutros para el clima, o e-combustibles. Según el Gobierno alemán, la UE le había garantizado que la nueva normativa sería tecnológicamente neutra y dejaría margen para el uso de combustibles eléctricos en un marco de emisiones cero.
El compromiso de la UE allanará el camino para la aprobación definitiva de las nuevas normas de emisiones de la UE, que se espera prohíban la venta de coches nuevos que no sean neutros para el clima a partir de 2035. A principios de este mes, Alemania, Italia y algunos países de Europa del Este se opusieron a una versión más dura de la norma, que prohibiría la venta de todos los coches nuevos con motor de combustión a partir de 2035, lo que dejó en suspenso la legislación. Tras el acuerdo, los ministros de Energía de los países de la UE votarán la ley revisada el 28 de marzo y la aprobarán. Además, el brazo ejecutivo de la UE trabajará en breve en los pasos legales necesarios para aplicar una disposición que permite clasificar los coches que funcionan con e-combustibles como neutros en carbono. Por otro lado, el grupo ecologista Greenpeace criticó el acuerdo como un revés para la protección del clima, alegando que el acuerdo socava la protección del clima en el transporte y distrae a la industria automovilística de la electromovilidad eficiente.
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