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La UE ha abierto una investigación antisubvenciones al fabricante chino de trenes Qingdao Sifang Locomotive, filial de la empresa estatal china CRRC Corporation [601766:CH], según informó Reuters el 16 de febrero. La investigación se centra en un contrato entre Bulgaria y Qingdao Sifang Locomotive para la adquisición de 20 trenes eléctricos por valor de unos 610 millones de euros. Como licitador favorecido, la empresa china presentó una oferta 46,7% inferior al coste estimado por los ferrocarriles búlgaros y 47,5% inferior al precio ofrecido por el rival más próximo. La Comisión Europea alegó que esta licitación inusualmente barata fue posible gracias a una subvención de 1.750 millones de euros del Gobierno chino. La Comisión abrirá una investigación a gran escala sobre si la contribución financiera extranjera que Qingdao Sifang Locomotive recibió de su empresa matriz es una subvención que le otorga un beneficio selectivo directo o indirecto y si ello le permitió presentar una oferta indebidamente ventajosa.
Se trata de la primera investigación en virtud del Reglamento de la UE sobre subvenciones extranjeras (FSR), que entró en vigor el pasado mes de julio para evitar que las subvenciones extranjeras distorsionen el mercado único. Con arreglo a la nueva ley, las empresas deben notificar las subvenciones estatales que hayan recibido al presentarse a licitaciones públicas en la UE. La ley también facultará a la Comisión para bloquear la adjudicación del contrato o aceptar las soluciones propuestas por la empresa. La Jefa de Competencia de la UE, Margrethe Vestager, declaró que el bloque tiene la obligación de utilizar la ley para garantizar una competencia leal. Sin embargo, aclaró que estas medidas no se dirigen específicamente a China. En diciembre pasado, la UE también inició una investigación antisubvenciones sobre los vehículos eléctricos chinos.
Snuestrasces:
https://www.ft.com/content/6dbc828f-03bc-4418-bbd0-4ff194d3f830
